De MTB (gravel) route van Renkum: een perfecte Gravel route

De MTB (gravel) route van Renkum is een oude route die de laatste jaren flink is opgeleukt conform het meer “morderne” mountainbiken in Nederland. Na de eerste update hebben we hier al wat over geschreven “De route update bij Arnhem“, meer bochten werk en veel minder lange rechte stukken maken deze route een stuk aantrekkelijker dan voorheen. Met de opkomst van het hele Gravel biken lijkt deze route nu misschien wel veel meer op een uitdagende Gravel route, maar waarom?

De Nederlandse mountainbike routes 2.0

Steeds meer Nederlandse routes zijn dus moderner geworden. Wat wil zeggen veel minder lange rechte stukken er in en veel bochten werk. De routes worden goed onderhouden wat op zich goed is natuurlijk maar ook een nadeel met zich mee brengt: Ze liggen er heel erg netjes bij! Wanneer je met regelmaat all-mountain routes rijdt in de bergen kom je namelijk veel meer oneffenheden tegen in de trails. Wortels en stenen staan standaard op het menu van deze MTB trails. In Nederland vaak niet.

Evolutie van de MTB

Daar komt bij dat onze mountainbikes ook steeds beter worden. Veel beter bestand voor het buitenland werk wat dan weer betekend dat de routes in Nederland aanvoelen als een platgewalst tapijt. Zijn we hier dan niet over te spreken? Zeker wel! Laten we deze tendens zeker doorzetten! Maar, ja er is een maar. Als je meer uitdaging wilt dan zou je de routes ook met een ander soort fiets kunnen doen waardoor de huidige routes uitdagender worden. Klinkt misschien gek en is ook zeker niet van toepassing op alle mountainbike routes in Nederland.

De MTB (gravel) route van Renkum

De MTB (gravel) route van Renkum is dus voor een groot deel mooi opgeleukt met veel bochten werk, pak je echter de oude route helemaal (zoals op het bordje in Papendal staat) dan combineer je 2 rondes wat samen een totale lengte van 38. Deze route is dan gepeild met het oude gelige mtb route paaltje en de nieuwe paarse route bij Arnhem. De combinatie oud en nieuwe zorgt ervoor dat je een best wel heel erg leuke gravel route hebt. Het bochten werk van de modernere stukken en toch nog best lange gravel stukken om flink wat meters te maken. Zelf heb ik de route nu helemaal gedaan met de gravel fiets en dit was zeer aangenaam te noemen!

Uitdagend

Sommige stukje waren wat lastig met de gravelbike doordat er ingegraven stammen in klimmetjes en afdalingen zijn geplaatst, welke met een MTB een stuk stuiteren dan met een gravelbike. Buiten dat is deze route leuker te noemen dan bijvoorbeeld de “Lunteren Gravel route”, waar veel meer rechte stukken in zitten en ook veel meer asfalt. 38 kilometer klinkt wat kort voor een gravel route, echter door het vele bochten werk ben je hier toch nog wel even mee bezig! Al met al veel dynamiek in de route, wat ons betreft dus een echte aanrader voor op de gravelbike 🙂

Een GPS file voor de route heb je niet nodig… Je kan simpel de licht gele route en de paarse route volgen. Kruispunt van de noord en zuid lus ligt op het sportpark Papendal. Daar staat ook nog een bordje met hoe de route er oorspronkelijk uitzag.

Wil je de route nog verder uitbreiden? Dat kan! Ja kan vanaf de paarse route ook nog de Schaarsbergen routen rijden, deze is gemarkeerd met blauwe MTB paaltjes.

Feedback? Laat het ons weten in de comments!

Advertentie

Gravel producten vind je bij BikeComponents.de

Gravel is de meest originele vorm van fietsen. Hier komen gepassioneerde fietsers samen om gemeenschappelijke routes te vinden op asfalt, gravel en trails. Alles is toegestaan. Dit aanbod wordt ook weerspiegeld in de gravel fietsproducten: ze openen nieuwe mogelijkheden terwijl ze de wortels van het fietsen doen herleven.

Gravel route Veenendaal en Ede 61Km

De Gravel route van ruim 61 kilometer stuurt je volledig om Veenendaal en Ede heen. Het is een goed afwisselende route waarbij vooral in het begin het lekker bochten werk begint op de mountainbike routes van de omgeving. De start ligt direct op een parkeer plaats in het bos waar deze mountainbike route dan ook precies langsloopt.

Nationaal Park De Utrechtse Heuvelrug

De eerste kilometers lopen zoals gezegd door de bossen net boven Rhenen over de lokale mountainbike routes. Deze MTB routes zijn al de moderne “2.0” versies wat wil zeggen, geen meter loopt recht. Kappend en draaiend over de perfect aangelegde MTB routes is echt heerlijk om even lekker in de flow te komen. Dat “perfect aangelegd” wil zeggen: Nee hier heb je geen dikke vering nodig met nog veel dikkere banden… Een goed uitgeruste Gravel fiets is meer dan voldoende hier! Je kronkelt rustig verder tot dan je het Nationaal Park de Utrechtse Heuvelrug uit rijdt om de bossen te verruilen met het meer typische Nederlandse Landschap: Landbouw.

Recht toe recht aan kilometers vreten.

Wanneer je het bos uit komt staan er lange soms verharde, soms onverharde halen op je te wachten. De omgeving is typisch Nederlands, maar zeker niet minder mooi! Ik verbaas mij zelf er over hoeveel mooie en relatief nieuwe boerderijen en huizen er staan in het minder drukke landschap. De rechte lange halen repeteren zichzelf helemaal tot en met Ede. Het fijne is: Je bent dan over helft!

Bos stukkie rechtdoor en dan de homestretch!

Nog voor Ede beland je weer in de bossen en hier blijf je even. De Gravel paden wisselen elkaar af met normale bosgrond, ook gaat de navigatie lijn niet meer in lange stukken rechtdoor maar wisselen de bochten elkaar sneller af. Geen technisch gedoe hier, toch zeker lekker zo door het bos te rijden.

Na het bos even de wat de stad Ede wegwerken, stoplichtjes verkeer van rechts, dat soort dingen tot dat je bij Bennekom weer de landerijen in rijdt. De landerijen zetten zich voort en de lange stukken rechtdoor doemen weer op. Vervelen hoef je jezelf niet want in de omgeving is genoeg te zien.

Het laatste stuk is weer door het bos. Hier pak je nog wat laatste kilometers MTB route mee voordat je weer terug keert bij de auto.

Conclusie

Zeker erg leuk. Zeker erg leuk voor de afwisseling dan. Persoonlijk vind ik de omgeving rechts van Ede net iets mooier, bijvoorbeeld deze route Ede Arnhem. Ben je in de buurt, of heb je die andere Ede route al gereden, dan is dit er gewoon eentje die je ook moet rijden J

Gravel Route Groesbeek

Wanneer je de Gravel route Groesbeek rijdt dan waan je jezelf grotendeels in het buitenland. Het is hier erg heuvelachtig, een type landschap wat we op Zuid-Limburg na eigenlijk niet kennen in Nederland. Je rijdt overigens ook echt een stuk in het buitenland door het Reichswald net over de grens bij Groesbeek.

Het Reichswald is waar je mee begint

Na de start (mijn start) rij je vrijwel direct het Reichswald in, hier passeer je dan ook de grens met Nederland Duitsland. Het Reichswald is een mooi bos met veel hoogte verschillen en zeker in de zomer opvallend veel varens. De ondergronden die je passeert zijn vaak goed te doen, echter wel oppassen voor onverwachte stenen in de aangestampte aarde paden. Er zitten hier leuke klimmetjes in waar je even je tanden in kan bijten. Kort uiteraard, zo hoog is het niet, maar door de hoeveelheid niet te verwaarlozen!

Om het Reichswald weer uit te rijden volgt een lange haal richting de heuveltop “Jan” een kleine 66 meter hoog. Vanaf hier slinger je even door Milsbeek en verandert het landschap van bebossing naar het typische Nederlandse landschap met meer open velden. Er zitten hier wat meer verharde stukken, gelukkig nog steeds grotendeels over gravel paden.

Je eigen pagina op Trail-addicts, dat kan! En het is gratis

Beheer je een bikepark, heb je een mountainbike gids bedrijf of heb je een prachtige reis gemaakt? Stuur ons jouw verhaal en krijg je eigen volledig gratis pagina op onze website!

Vanaf Mook een en al bos!

Wanneer je Cuijk aan de overkant van de rivier ziet liggen is het nog een aantal kilometer naar Mook. In Mook ligt weer een leuke klim op je te wachten om daarna hoofdzakelijk in het bos te belanden. Je rijdt hier korte stukken over de MTB trails die er liggen. Niet al te gek, prima te doen. Het is een erg mooi gebied en ook hier is het nergens echt vlak. Soms meters maken naar beneden, soms ploeteren naar boven.

Na Berg en Dal akkervelden en klimmen

Wanneer je het bos gedeeltelijk weer achter je laat kom je na Berg en Dal weer op prachtige onverharde landbouwwegen terecht tussen de akkerbouw velden. Het is de homerun weer naar de startplek. Hier zit overigens nog behoorlijk wat hoogteverschil in! Sterker nog de 2 hoogste klimmen zitten in het einde. Wellicht komt daar de naam Berg en Dal dan ook vandaan 😉

Kom je niet uit de regio Nijmegen en omstreken? Je zal je ogen uitkijken wat een mooi stukje Nederland hier is. Totaal anders dan wat je gewend bent door de vele heuvels die het gebied rijk is.

De route is gemiddeld qua niveau, er zitten geen grote technische uitspatters in. Wanneer je nog aan het opbouwen bent qua gravel afstanden, dan kan deze wat zwaarder voelen door de hoogtemeters die je voorgeschoteld krijgt. Gelukkig wordt elke klim getrakteerd met een afdaling….

Meer Gravel routes

Van de Posbank tot aan Radio Kootwijk – De Veluwe

Al eerder hebben we de standaard route van de Posbank gereden (lees hier onze review) en zijn verwonderd over dit prachtige stukje natuur in Nederland. Nu was het tijd om de Posbank route verder uit te breiden naar de west kant van de a50. De Veluwe is namelijk behoorlijk groot en strekt zich van Arnhem tot aan bijna Zwolle. In deze route kom je niet tot Zwolle, geen zorgen. De totale route is bijna 78 kilometer lang en start op de Posbank bij het “Paviljoen De Posbank”. Vanaf hier rijd je richt Noord Westen over veelal Gravel paden waar je her en der best wat kan vals spelen, vals spelen? Ja een hoop gravel paden liggen naast verharde fietspaden namelijk. Voel je niet schuldig want er komt nog genoeg!

Zandbanken en heel veel Gravel

Dat je op de Posbank veel zand tegen gaat komen mag geen verassing zijn. Veel paden zijn zeker na lange tijd droogte erg zanderig. Scan daarom de route goed zodat je eventuele nare verassingen tijdig ziet aankomen. Deze route is overigens grotendeels beter te doen dan de officiële Gravel route van de Veluwezoom. Er zitten veel meer gravel paden tussen welke ook door de vele “normale” fietsen worden gebruikt. Dat stukje “officieel vs. onofficieel” is ook wel even goed om te benoemen: Er zit een klein stukje in waar je niet mag fietsen namelijk, ons advies is om hier even omheen te navigeren!

De A50 over op naar Radio Kootwijk

Aan de overzijde kom je wat meer dichte bossen tegen, maar ook hier vind je prachtige heidelandschappen. Er zitten veel lange halen in maar vergis je niet, veel lange rechten stukken zeker verder richting het noorden zijn op zacht zand. Gelukkig kan je wanneer je over de helft bent je benen wat rust gunnen (of juist harder te gaan) over de langere stukken asfalt of wederom de hardere gravelpaden. De uitzichten zijn nog steeds: Heel erg mooi.

Zwaarte van de route

De zwaarte van de route zit hem uiteraard in de afstand, maar zeker ook in het feit dat er toch best wat stukken in zitten waar je simpelweg niet heel hard kan. Hij gaat over veel minder MTB trails dan de officiële route maar toch voldoende om aardig stuk te gaan. Het overgrote gedeelte is gravel ondergrond met wat asfalt. Technisch is de route gemakkelijk te noemen waardoor wij zeggen: De route is Gemiddeld qua niveau. Qua omgeving absoluut een topper!

Lunteren Gravel route

Ben je op zoek naar een toegankelijke route zonder al te veel technische (lees MTB single trails) over het prachtige platte land in de Veluwe? Dan is dit er eentje om niet over te slaan. De totale route is circa 50 kilometer en begeleid je over hoofdzakelijk brede gravel paden met een aardige dosis asfalt.

De route voert je door de nodige kleine dorpjes en weilanden in de omgeving. De uitzichten zijn hoofdzakelijk dan ook erg mooi te noemen op een kort stuk industrie terrein na dan…

Wil je iets korter? Dat kan! Bovenin de route zit een lus die gemakkelijk af te snijden is waardoor je een +/- 10 kilometer kan afkorten. Andersom kan natuurlijk ook samen met de Ede lus (zie hier) kan je deze uitbreiden tot een dikke 100 kilometer aan gravel plezier. Let er dan wel op dat de Gravel route van Ede een stuk technischer is dan de Lunteren Gravel route.

Qua banden zouden we hier adviseren niet te breed te gaan of de bandenspanning wat hoger te houden. Alle stukken zijn zeer goed begaanbaar en vergen nou eenmaal minder grip uit je banden.

Meer gravel routes

Je eigen pagina op Trail-addicts, dat kan! En het is gratis

Beheer je een bikepark, heb je een mountainbike gids bedrijf of heb je een prachtige reis gemaakt? Stuur ons jouw verhaal en krijg je eigen volledig gratis pagina op onze website!

Gravel route Arnhem Ede

Zin in een dikke 50 kilometer aan Gravel plezier? Dan is de Gravel route tussen Arnhem en Ede een echte aanrader! De route bevindt zich grotendeels alleen in de bossen of heidegebieden wat dit een uitzonderlijke beleving maakt en je zal doen verbazen hoe mooi Nederland eigenlijk kan zijn!

De aard van de route

Deze gravel route gaat hoofdzakelijk over brede gravel paden en mtb trails. Start je vanaf Arnhem dan passeer je eerst wat “oude” stukken van het Arnhemse MTB pad. Redelijk oldskool en recht toe recht aan stuk. Gelukkig is de omgeving direct de moeite waard om lekker om je heen te kijken en kilometers weg te harken. Wanneer je eenmaal op het Noordelijke stuk terecht komt kom je meer en meer moderne mtb trails tegen in de moderne stijl, dat betekent flink wat sturen over de flowy mtb paden die dit gebied kent. De trails zijn aangenaam voor Gravel bikes wat betekend niet al te veel dikke wortels. Denk overigens niet dat je geen dikke wortels tegen gaat komen! Er zitten best wat stukken in waar wat minder bandenspanning welkom is.

Ede bereikt? Dan begint het nu weer wat makkelijker te worden om weer even flink aan te zetten en om toch die 50 kilometer vol te maken. De omgeving wordt zeker niet minder mooi, echter heb je hier meer echte gravel paden en langere rechtere stukken. Op het eind langs de spoorbaan kan je nog kiezen voor een stuk extra onverhard of parallel het fietspad te pakken.

Houd rekening met zand

Uit ervaring weet ik dat het in deze regio behoorlijk zanderig kan zijn wanneer het een tijd droog is geweest. Houd daar rekening mee, bredere banden kunnen helpen, lagere bandenspanning ook!