Full Tour Ultimate Van Build: Offroad 4x4 Sprinter
Full Tour Ultimate Van Build: Extended Offroad 4×4 Sprinter
Ga met ons mee om de gloednieuwe, volledig aangepaste 170 verlengde 4×4 sprinter camper te verkennen, gebouwd door het visionaire team van @ElementumAdventureVehicles. Dit busje is hun droom geweest en met is meer dan 4 jaar in de maak geweest! Sinds 2019 zijn ze op en af de weg geweest en is hun gezin gegroeid tot wat nu twee mensen en drie honden zijn. Waimea is de offroad camper waarmee ze hun avontuur naar het volgende niveau (en zelfs meer) kunnen brengen!
Hier link naar hun Youtube kanaal
Wat je zult zien in deze video:
Een gedetailleerd overzicht van de custom build en innovatieve ontwerpelementen
Het indrukwekkende 30 kWh aandrijfsysteem, 35” banden EN 12 V plat gemonteerde Starlink die ervoor zorgt dat we off-grid klaar zijn
Hoogwaardige materialen en vakmanschap die van deze bestelwagen een echt thuis op wielen maken
Of je nu een doorgewinterde camperliefhebber bent of net begint te dromen over je ideale avontuurlijke camper, deze camper zal je zeker inspireren. Mis de kans niet om te zien wat deze door EAV gebouwde bestelwagen zo bijzonder maakt in de wereld van aangepaste campers!
Het mag dan nog niet helemaal een mountainbike camper zijn, maar wij zien het potentieel!
18 November 2024
Reserveband mee – De FORX Switchback strap
De Forx Switchback strap gereviewed. Een reservebandje mee is altijd een goed idee, maar waar je die nou een beetje handig mee neemt is het volgende. Is dit dan de beste…
12 November 2024
Review: Shoefresh Opod schoendroger én -verfrisser
Je schoenen droog en fris, vóór je volgende fietsavontuur? Wij probeerden de Shoefresh Opod. Lees onze bevindingen.
5 November 2024
Wat doet de Piggyback op een mtb demper eigenlijk?
Met een piggyback heb je dus een betere demping en schokabsorptie, vooral tijdens lange afdalingen of bij herhaaldelijk treffen van obstakels. De extra oliecapaciteit zorgt ervoor…
24 August 2024
Review: FIX-FORK vorkhouder systeem: subliem voor in je camper of auto
FIX-FORK vorkhouder systeem: subliem voor in je camper of auto
4 October 2024
[Race Report] Mondraker Enduro Team Davos 2024 – genieten als vaste gast
Zwitserland. We gáán sowieso, want de Mondraker Enduro Team race staat op het programma.…
1 Comment15 Minutes
21 August 2024
Mountainbiken rond het Iseo meer Italië
Het Iseo meer is niet alleen voor wielrenners en speedbootjes, nee hier kan je echt…
0 Comments8 Minutes
22 April 2024
Bikepark Winterberg 2024 wordt: The Mother
Maar sinds 10 april kwam er wat nieuws los: Bikepark Winterberg wordt “THE MOTHER…
0 Comments1 Minutes
2 December 2023
Nideggen trails
Nideggen mountainbike trails, wat er nog wel open is!
0 Comments3 Minutes
22 November 2023
Trail Review Col de Mille
Trail review van de Col de Mille in Zwitserland, een trail waar alles samenkomt
0 Comments7 Minutes
18 October 2023
Aletschgletsjer: droomtrail in Zwitserland
Dit keer worden we verrast met een trip naar de Aletschgletsjer. De grootste gletsjer van…
0 Comments3 Minutes
19 September 2023
Nieuwe enduro trails in Bikepark Winterberg
Nieuwe Enduro trails in Winterberg niet voor de beginners, zeker een toffe toevoeging
1 Comment4 Minutes
23 July 2023
Trailpark Groznjan
Rondom het mooie toeristen trekkende Groznjan liggen een mooi aantal mtb trails volgens…
0 Comments3 Minutes
8 July 2023
MTB trailhunt in Hemer
Dit keer gingen we opzoek naar mtb Enduro trails net onder Hemer. Volgens het…
0 Comments5 Minutes
De beste MTB Camper - Jeff Lenosky
De beste MTB camper – Jeff Lenosky
Wat is de beste mountainbike camper inrichting? Nou wij denken dat Jeff Lenosky het met zijn MTB camper aardig heeft weten te vinden! Hij heeft een 2022 Ford Transit AWD Sender Van omgebouwd tot de ultieme camper. Groot ding natuurlijk, maar met de AWD en dikke banden nog best capabel om net even wat verder van de geasfalteerde paden te komen!
Qua inrichting kom het met deze Ford campers eigenlijk altijd in grote lijnen op hetzelfde neer. De mountainbike(s) staan achterin op sliders zodat je deze gemakkelijk in en uit kan laden. Boven de mountainbike wordt dan het bed geplaatst. Toch gaat het hier om de details, zoals de opbergplek net boven de mountainbike. Wanneer je de mountainbike uitlaadt is vaak ook het moment dat je bijvoorbeeld je helm op doet, die wil je dan daar ook opgeslagen hebben.
Verder natuurlijk een voorziening van een warme douch, toolbox en nog veel meer handige gadgets die allemaal direct bereikbaar zijn. Ook voorin zitten net wat afwijkende zaken die interessant zijn. Deze MTB camper heeft namelijk een bankje welke kan draaien. Dat geeft zoveel meer ruimte tijdens het kamperen!
Voor alle andere details moet je misschien zelf gewoon even kijken 😉 praten we daarna verder! Zelf mooie ideeën of een dikke bus gebouwd? Laat het ons weten.
Mondraker Enduro Team Davos 2024 – en de inschrijving opent deze week
18 December 2023
0 Comments2 Minutes
18 November 2024
Reserveband mee – De FORX Switchback strap
De Forx Switchback strap gereviewed. Een reservebandje mee is altijd een goed idee, maar waar je die nou een beetje handig mee neemt is het volgende. Is dit dan de beste…
12 November 2024
Review: Shoefresh Opod schoendroger én -verfrisser
Je schoenen droog en fris, vóór je volgende fietsavontuur? Wij probeerden de Shoefresh Opod. Lees onze bevindingen.
5 November 2024
Wat doet de Piggyback op een mtb demper eigenlijk?
Met een piggyback heb je dus een betere demping en schokabsorptie, vooral tijdens lange afdalingen of bij herhaaldelijk treffen van obstakels. De extra oliecapaciteit zorgt ervoor…
24 August 2024
Review: FIX-FORK vorkhouder systeem: subliem voor in je camper of auto
FIX-FORK vorkhouder systeem: subliem voor in je camper of auto
4 October 2024
[Race Report] Mondraker Enduro Team Davos 2024 – genieten als vaste gast
Zwitserland. We gáán sowieso, want de Mondraker Enduro Team race staat op het programma.…
1 Comment15 Minutes
21 August 2024
Mountainbiken rond het Iseo meer Italië
Het Iseo meer is niet alleen voor wielrenners en speedbootjes, nee hier kan je echt…
0 Comments8 Minutes
22 April 2024
Bikepark Winterberg 2024 wordt: The Mother
Maar sinds 10 april kwam er wat nieuws los: Bikepark Winterberg wordt “THE MOTHER…
0 Comments1 Minutes
2 December 2023
Nideggen trails
Nideggen mountainbike trails, wat er nog wel open is!
0 Comments3 Minutes
22 November 2023
Trail Review Col de Mille
Trail review van de Col de Mille in Zwitserland, een trail waar alles samenkomt
0 Comments7 Minutes
18 October 2023
Aletschgletsjer: droomtrail in Zwitserland
Dit keer worden we verrast met een trip naar de Aletschgletsjer. De grootste gletsjer van…
0 Comments3 Minutes
19 September 2023
Nieuwe enduro trails in Bikepark Winterberg
Nieuwe Enduro trails in Winterberg niet voor de beginners, zeker een toffe toevoeging
1 Comment4 Minutes
23 July 2023
Trailpark Groznjan
Rondom het mooie toeristen trekkende Groznjan liggen een mooi aantal mtb trails volgens…
0 Comments3 Minutes
8 July 2023
MTB trailhunt in Hemer
Dit keer gingen we opzoek naar mtb Enduro trails net onder Hemer. Volgens het…
0 Comments5 Minutes
ARB Daktent
ARB Flinders daktent
Unieke sluiting
De twee harde bodemplaten zijn bedekt met PVC; er is feitelijk dus geen losse hoes. Je ritst de twee platen los van elkaar en sluit de ladder aan op de klemmen, vervolgens schuif je de ladder uit en gebruik je deze als hefboom zodat de daktent soepel openklapt.
Volgens ARB ben je met de nieuwe Flinders daktent slechts ‘één klap’ verwijderd van een goede nachtrust in een comfortabele ruimte, die overal naartoe gaat waar jij met je auto kan komen.
Hoewel de marketingtekst aantrekkelijk klinkt, zijn de specificaties en de werking van de tent uniek. De Flinders weegt slechts 56 kg, heeft een ingepakte hoogte van slechts 20 cm (zonder de ladder), is gemaakt van stevig 300 g/m² poly-katoen ripstop canvas, is voorzien van een 420D oxford polyester bovendoek en is de ‘hoes’ uitgevoerd in 600 g/m² zwaar PVC.
Ingeklapt is de nieuwe daktent van ARB een extreem laag pakket. Naast dat het er strak uitziet zorgt dit ook voor een lager brandstofverbruik. De ladder kan eenvoudig worden losgemaakt en wordt vervolgens vervoerd in de achterbak van de auto.
De Flinders-tent heeft vier ramen, waaronder een groot dakraam, zodat er ‘s nachts naar de sterren kan kijken. Daarnaast heeft de tent een ventilatiepoort en een grote ingang, welke door de overkapping (luifel) ook bij slechter weer open gelaten kan worden.
Standaard wordt er een matras van 5 cm schuim, 2 schoenzakken en een ingebouwde 12V-lamp (met USB-aansluiting) meegeleverd.
De ARB Flinders-tent is ontworpen voor twee volwassenen (matrasmaat 140 cm x 240 cm) Door de unieke uitschuifstangen aan de binnenzijde bereik je een binnenhoogte van 140cm.
Meer info? Check de website van DAKTENT.NL
30 December 2024
MTB Avontuur – USA de beste trails in Colorado & Utah
MTB avontuur Colorado en Utah. Ze hebben een prachtige reis gepland, geboekt en beleeft in Amerika aka the…
28 November 2024
The Hunters Lodge – Een 4×4 mountainbike avontuur
Een 4x4 mountainbike avontuur in de bergen. Offroad, kampvuur, mountainbikes en good friends!
18 November 2024
Reserveband mee – De FORX Switchback strap
De Forx Switchback strap gereviewed. Een reservebandje mee is altijd een goed idee, maar waar je die nou een…
17 November 2024
Review: De mountainbike route van Lunteren
De route in het geheel is toch best wel leuk te noemen hoor. De MTB route van Lunteren valt op sommige…
16 November 2024
Review: De Mountainbike route Otterlo
Na het bord Area 51 begint een prachtig stuk mtb trail hier in Otterlo. Technischer dan je normaal gewend…
12 November 2024
Review: Shoefresh Opod schoendroger én -verfrisser
Je schoenen droog en fris, vóór je volgende fietsavontuur? Wij probeerden de Shoefresh Opod. Lees onze…
5 November 2024
Full Tour Ultimate Van Build: Offroad 4×4 Sprinter
Ga met ons mee om de gloednieuwe, volledig aangepaste 170 verlengde 4x4 sprinter camper te verkennen, gebouwd…
5 November 2024
Bikepark Innsbruck
Diverse trails met fenomenale uitzichten over Innsbruck en een spectaculaire alpine achtergrond. Er wachten…
5 November 2024
Wat doet de Piggyback op een mtb demper eigenlijk?
Met een piggyback heb je dus een betere demping en schokabsorptie, vooral tijdens lange afdalingen of bij…
iKamper X-cover
De Uitstraling van de Ikamper
Een daktent heeft toch altijd iets vets! Daar hoeven we volgens mij niet over te discussiëren. Tegenwoordig zie je ze op allerlei auto's voorbij komen maar op een 4x4 offroad doet ie het toch het best. Nou hebben wij geen 4x4 offroad maar een Mercedes Viano met 18inch zwarte velgen in het chique grijs. Misstaat daar dan een daktent op? Nee, zeer zeker niet! En zeker niet de X-cover van iKamper, met zijn strakke vorm ingeklapt past ie perfect bij de bus.
Dankzij campwerk.nl zijn wij in de mogelijkheid om de X-cover voor een langere periode eens goed te gebruiken. De eerste mogelijkheid om weg te gaan met de daktent en de camper is de zomervakantie. Dit jaar blijven we in NL dus alle weertypen komen vast voorbij.
Opzetten van de X-Cover
We hadden al gezegd dat de X-cover dicht op het dak van de bus er al vet uitziet! Althans dat vinden wij! Maar hoe snel zet je hem nou op? Het voordeel van de X-cover is dat je niets te doen hebt met een hoes zoals bij softcover daktenten maar hij heeft wel de looks van een softcover. Een filmpje op Youtube laat zien dat het allemaal in 3 minuten moeten kunnen, wel op een personenauto en niet op een bus maar toch, das snel!
Die 3 minuten heb ik nog niet gehaald en ik heb hem de laatste tijd vaak op- en afgebroken. De meeste tijd gaat zitten in het plaatsen van de metalen beugels om de tent strak te zetten. Dit kan allemaal van binnen uit maar neemt wel wat tijd in beslag. Hoe lang zijn we er dan wel mee bezig? Dit hadden we willen timen maar aangezien het vakantie is hebben we dat niet gedaan. Ons gevoel is dat we er al met al een kleine 10 minuten mee bezig zijn.
Dat het niet in 3 minuten lukt is in onze ogen helemaal niet erg. Het opzetten werkt echt super goed. Rits open gooien, uitklappen en de beugels vast zetten. Alleen bij het inklappen en de rits dicht krijgen zit je in het begin even te klooien maar als je hem 2 weken lang dagelijks in en uit klapt krijg je daar handigheid in.. :-) En er is ruimte genoeg om de slaapzakken er in te laten liggen.
Slaapcomfort in de daktent
Wij hebben de X-cover net voor de zomervakantie gekregen en gedurende deze periode hebben de kinderen in de daktent doorgebracht en wij zelf in de camper. De kinderen zijn er helemaal weg van! De matras die er bij geleverd wordt lijkt ons wat aan de dunne kant als we er zelf in liggen dus daar zou de extra topper wel een uitkomst zijn. Je hebt ook 2 hemelluiken die je kan openritsen zodat je liggend in bed de sterrenhemel kan aanschouwen. Helaas hebben wij dat zelf nog niet ervaren maar dat gaat begin september wel gebeuren als we naar Zwitserland afreizen. Wordt vervolgd dus. :-)
Een daktent voor 4 man!
Geschikt voor een heel gezin
Zelf rijden we alweer best een tijdje met de Yuna daktent op de bus. Ideaal lekker groot bed van 140 bij 240! Genoeg ruimte dus voor 2 volwassenen. Nu komt Sheepie met een daktent van 250x200. Zo zou je dus van je 4 persoonscamper een 6 persoons camper kunnen maken :D Zo worden die bike trips nog dikker!
Het merk Sheepie kwam in 2018 op de markt met de 2-persoons Yuna vouwdaktent, als aanvulling op de populaire Jimba Jimba daktent. In 2019 werd hier de 3-persoons Yuna 160 aan toegevoegd. Nu komt er dus nog een variant bij, de 4-persoons Yuna Family daktent, welke vanaf mei 2020 direct leverbaar is. Ingeklapt is deze nieuwste telg qua oppervlakte niet groter dan een Jimba Jimba daktent, waardoor deze prima op o.a. een station wagon geplaatst kan worden, maar uitgeklapt ontstaat er een matrasoppervlakte van maar liefst 250x200cm. De Yuna Family is leverbaar voor 2.459,-.
Details van de Yuna Family daktent
- Gewicht inclusief ladder: 77 kg
- Afmetingen LxBxH (gesloten): 212 x 132 x 38 cm
- Afmetingen LxBxH (open): 212 x 264 x 110 cm
- Matrasmaat: LxB 250 × 200 cm
- Capaciteit: 4 personen
- Frame: Volledig aluminium
- De Yuna daktent wordt standaard geleverd met een extra ventilerend hemeltje
- Ladder: Aluminium, in hoogte verstelbaar tot 230 cm
- Matrashoes: Katoen
- Binnentent: Polykatoen
- Daktenthoes: Heavy duty PVC – Quick fix
- Schoenzakken: Standaard
- Luifel Plus: Optioneel leverbaar
- Anti-condensmat 15mm comfort: Optioneel leverbaar
De Sheepie® Yuna Family daktent is reeds te zien bij DAKTENT.NL en medio mei uit voorraad leverbaar. Voorbestellingen zijn mogelijk.
Naast deze Yuna daktent staan er minimaal 38 andere types daktenten tentoongesteld in Europa’s grootste
Bron: Daktent.nl
De ultieme outdoor keuken
De outdoor keuken kookkisten van Dare To Be Different zijn hét antwoord op de veel gestelde vraag: “Waar moet ik koken als ik met mijn daktent op pad ben?”
Een kookkist is de perfecte aanvulling op uw daktent en een ideale reisgenoot tijdens een picknick, op de boot of in de auto.
Bij een goed avontuur hoort lekker eten. Met een kookkist van Dare To Be Different creëert u in een handomdraai de ideale buitenkeuken voor vier personen. Van bestek tot koekenpan en van kruidenpotjes tot gasbrander, alles wat u nodig heeft zit er in. Mist u toch nog iets? Er is nog ruimte om de kookkist naar eigen wens aan te vullen.
Outdoor keuken met extra opbergruimte
De outdoor keuken kookkist XL is dé uitbreiding van de Kookkist S. De kookkist S wordt met de kookist XL uitgebreidt met meer vrije opbergruimte, meer werkblad en een volwaardige campingtafel.
De XL bestaat uit twee units de tafel en de keuken in de keuken wordt de Kookkist S opgeborgen en bevindt zich de extra opbergruimte en ook nog de extra brander met een capaciteit van maar liefst 7kW.
De extra vrije ruimte bestaat uit twee lades en een opbergvak. Een van deze lades heeft een een variabele vakindeling die als extra besteklade kan worden gebruikt. De andere lade is helemaal vrij te gebruiken door de vrij hoogte van 6cm boven de lade kunnen hier ook glazen in gezet worden of je pannen die je al had. Deze lades kunnen natuurlijk ook voor voorraad worden gebruikt. Het opbergvak achter de brander heeft een deksel en zo kun je hier ook weer dingen in opberggen. Zoals extra bekers, glazen of voorraad.
De brander van 7kW is ideaal te gebruiken voor wokken of een grilplaat dan kun je hier ook perfect op grillen.
De campingtafel is een tafel zoals gebruikelijk met zijn afmetingen van 137cm x 81,5cm en een hoogte van 75cm kun je hier heel goed aan zitten met zeker 4 personen. Door zijn hoogte is hij goed te gebruiken om van te eten of een spelletje te doen.
De Kookkist S wordt in de Kookkist XL opgeborgen en kan gewoon gebruikt worden, alleen moet dan wel zoals gebruikelijk de deksel worden verwijderd.
Tekst en foto's zijn van DTBD
Hebben?? Check Daktent.nl
Inhoud
NIeuw toegevoegd in de kookkist vanaf 2020
- 1 stuks 7Kw Brander
- Lade 1 met verdelers
- Lade 2 vrij te gebruiken
- Opbergvak achter Brander
Optioneel
- Kookkist S
Specificatie
- Prijs exclusief Kookkist S: € 795,00;
- Prijs inclusief Kookkist S: € 1.250,00;
- Afmetingen gesloten: 84cm x 37 cm x 41,5 cm, L x B x H;
- Afmetingen geopend:
- Tafel: 103cm x 81,5 cm x 75cm (LxBxH)
- Keuken: 137cm x 34cm x 75cm (LxBxH);
- Materiaal: roestvast staal;
- Gewicht: 22kg (exclusief Kookkist S;
- Gewicht: 34kg (inclusief Kookkist S;
- Garantie: 1 jaar.
Baas boven baas offroad camper
Net wanneer je denkt de dikste offroad camper te hebben gevonden met de Earthroamer kom je deze SLRV Commander 8x8 expedition camper tegen.
"De SLRV Commander 8 × 8 biedt de ultieme ruimtelijke oplossing voor families, commerciële toepassingen of mensen die op zoek zijn naar het ultieme luxe voertuig met alle comfort van een huis of eenheid. De MAN TGS-voertuigbasis heeft 4 vergrendelde diffs en is bijna niet te stoppen. Droom groots!"
Aldus de website van deze offroad camper bouwers SLRV
Offroad avonturen zijn niet meer ver genoeg
De SLRV Commander 8 × 8 beschikt over een extreem ruime woonkamer in de vorm van een of twee verdiepingen. Het kan daarom worden opgedeeld in verschillende woonruimtes - vergelijkbaar met een huis of eenheid. Deze ruimtes zijn uitgerust met top materialen en perfecte afwerking.
SLRV-voertuigen kunnen worden uitgerust met een bijna eindeloze reeks functies en apparaten, waaronder inductiekookplaten, convectieovens en magnetrons, dieselwater- en ruimteverwarmingstoestellen, wasmachines, entertainmentsystemen en meer. De nieuwe onderwatercompressorkoelkast onder de bank creëert een aanzienlijke hoeveelheid extra bankruimte en draagt bij aan het open gevoel.
Met andere woorden hoe ver je ook gaat, het maakt niet meer uit! De luxe en ruimte van deze offroad campers zijn gewoonweg zo goed dat je voorlopig niet meer over je schouder kijkt om dag te dromen naar je eigen stenen huisje.
En of je overal kan komen met deze campers?
Hoe ver kom je dan met deze hotels op wielen? Helaas geen 8x8 filmpje, maar die 4 extra wielen met aandrijving zullen het feest niet slechter maken verwachten we ;)
Ongeacht de omgeving of toepassing, of waar maximale tractie nodig is, de TGS 8 × 8 vierwielaandrijving wordt geleverd met een overbrengingskoffer met twee versnellingen, planetaire assen met grotere bodemvrijheid en 4 differentieelsloten.
Camping Review: Camping Glockental
Tijdens ons korte bezoekje in de Harz zijn we een - vinden wij - prachtige camping tegen gekomen. Camping Glockental is er niet eentje met allerlei sterallures, in tegendeel zelfs! Er worden 3 sterren gegeven, eigenlijk is dat te veel....
En toch vonden wij het geweldig, je moet het hier niet van de faciliteiten hebben maar van de spot. Mooi uitzicht over het - iet wat uitgedroogde - meer. We stonden met onze camper prachtig! Je mag er een vuurtje maken, beetje bbq'n en gezien het niveau van de camping zal je er denken we geen massa's mensen vinden. Ideaal om na een dag in het bikepark gespeeld te hebben relaxed van je biertje te genieten.
Het toilet gebouw was overigens echt bijzonder te noemen. Na een half uur zoeken konden we het verstopte jaren 50 gebouw vinden. Verlichting was slecht dus een zaklamp is geen overbodige luxe. De meeste toiletten waren met een kruiskop schroef dicht gemaakt, de douches zijn voorzien met een douchezeiltje (old skool!) maar wanneer je al je eerste indrukken opzij hebt gezet en je aan de douche waagt, dan word je verrast door een zeer warme en goede douche! Beter dan je op menig andere camping aangeboden krijgt.
O vergeet niet je toilet rol mee te nemen wanneer je boodschappen gaat doen ;) dat hing er soms wel, soms niet...
Vanlife part 8
Vanlife part 8 alweer, van te voren hadden we niet verwacht zoveel "verkeerd" te doen. Ach het blijft een leerweg :D
Het aantal trips dat we ermee weg zijn geweest neemt toe, het is maar goed dat we geen af fabriek camper hebben gekocht met de ideeën die we hadden toen we de bus kochten. Want dan zaten we nu helemaal vast! We zijn er altijd van uit gegaan dat je voornamelijk buiten de bus wilt leven. Daar staan we op zich nog steeds achter, maarrrr Europa is nou eenmaal niet altijd even warm, voor- en najaar kan koud zijn, vooral in de nacht.
Zoals de bus nu is ingericht is er amper de mogelijkheid om binnen te zijn. Je kan je kont niet keren! Ook irriteerde ik mijzelf altijd een beetje aan de nauwe entree bij de schuifdeur. Dat keukenblok lijkt ideaal daar, maar zodra je iets aan het koken bent kun je, gedurende die tijd dus niet de bus in.
Meer ruimte maken in de bus is maar op 1 manier mogelijk. De voorstoelen er bij betrekken! Zo pak je een 2 vierkante meter bij je leefruimte. De meeste af fabriek campers hebben het al: Draaistoelen!
Als je gaat googlen op draai plateaus dan kom je er nog al wat tegen, veel variatie in prijs. Let op! Want veel plateaus zijn niet goedgekeurd en dus mogelijk gevaarlijk, ook bij een eventuele keuring kan het maar zo zijn dat alles eruit moet :(
2de punt is dat de meeste plateaus zorgen voor een hogere zit. Je plaatst namelijk een draaischijf tussen je huidige sokkel en rail systeem. Reken een goede 2 cm of meer. Dat is helemaal ruk omdat wij zelf altijd de stoel op de laagste stand hebben staan en dat zit precies goed.
Gelukkig wist de winkel camperpassie.nl mij te wijzen op het juiste materiaal. Gemaakt door Reimo, wat een erkende producent is die alleen goedgekeurde spullen op de markt zet. Dat draaiplateau vervangt je volledige sokkel en wordt dus direct op de vloer gemonteerd. Zo hebben ze er voor kunnen zorgdragen dat je de originele zit behoudt.
Camperpassie wist ons snel te voorzien van deze Reimo sokkels dus we konden lekker snel aan de slag. Grote kast achter de voorstoelen moest weg. Keukenblok naar achteren verplaatst. En daar is de ruimte, heerlijk!
https://www.camperpassie.nl/draaiplateau-met-console-passagierszijde-vw-t5-en-t6.html
https://www.camperpassie.nl/draaiplateau-met-console-bestuurderszijde-vw-t5-en-t6.html
De korte omschrijving is alsvolgt:
Per stoel, 4 bouten van de rails los (2 per kant) 4 bouten van de sokkel los. Nieuwe draaiplateau neerzetten, 4 bouten vast. 4 bouten van de rails vast en voila! Klaar is Rikkie...
Dan nu de lange beschrijving. Het begint met al je goede gedrag dat je de dopsleutel set klaar legt, met trots onze mooie birzman koffer pakt, je vingers kraakt en gaan! Fout, de 2 achter bouten van de stoelen zijn VW specifiek, kak. Deze bouten hoefden niet te worden herbruikt, dus met wat geweld een grote inbus in geslagen, aanzetten, hopen, bidden, JA! Hij draait. Uiteraard ging bout 2 een stuk lastiger... De voormoeren (ja dit zijn moeren om het logisch te houden) zitten strak onder de stoel en dus eigelijk met geen dopsleutel ratel combi bij te komen. Te smal voor een tang of iets. Met wat extra hulpmiddelen, beetje geweld en gevloek ook hier in geslaagd. Dit feest gold hierna eigenlijk voor alle bouten en moeren. Alles zit net te ver te diep of onder een hoek. Zorg ervoor dat je dus al dit soort hulpmiddelen hebt voordat je aan de gang gaat.
De bestuurders stoel is meer van het zelfde echter hier moet de handrem worden verlaagd. Zit er keurig bij, maar moet wel even gebeuren. Zet de handrem in de neutrale stand, dan is dit een relatief makkelijk opdracht!
Het onweert en regent vandaag als een malle, dus alles zit dicht, zo'n bus wordt best warm kan ik je vertellen! Maar eenmaal op de gedraaide stoelen zittend, biertje erbij, heel blij! Wat een ruimte zeg, precies goed zo. Op naar het volgende avontuur: Dat zal zijn HARZ!!
Vanlife part 6
Vanlife part 6
Vanlife part 6 alweer! En we mogen zeggen, alles wordt anders... De basis blijft natuurlijk. Het idee van "buiten leven" ook. Maar er staat een grote verandering voor de deur. We vinden het shuttle ride concept erg cool! Daar willen we graag meer mee doen. Ook willen we de bus meer privé kunnen rijden als camper. Dat vraagt om verandering. In een split second hebben we besloten om de bus echt om te bouwen tot een camper. Er komt dus een hefdak in - extra zitplaatsen - een bed - andere daktent.
We willen wel graag blijven werken met een daktent. Voor circa 1.200,- (daktent) euro plus 670,- euro (hefdak) zijn we nog steeds veel goedkoper uit dan een slaaphefdak (vanaf 3.000,- euro). En met het feit dat je met een slaaphefdak alsnog 4 stinkende gasten in 1 bus moet stoppen, is de daktentoptie eigenlijk perfect :D.
In samenwerking met DAKTENT.NL hebben we gekeken wat dan past. De Jimba Jimba is 2 meter lang, echter de vrije ruimte na het hefdak achter op de bus bedraagt op onze lange T5 uitvoering nog 140cm. De betaalbare nieuwe Yuna daktent past dan precies! En dit is win-win want in plaats van de 120cm binnenmaat van de Jimba Jimba Medium krijgen we nu een bed van 140 bij 250! Dit is een uitklapmodelletje. Weliswaar iets minder snel op te zetten dan de Jimba Jimba, maar wel een stuk meer ruimte :D
We hebben het al eerder vermeld. Denk niet dat een "zelfbouw" campertje goedkoop is. Ons financieel overzicht voor de bus hebben we maar weggegooid. Man man man wat een geld. Naast de reguliere regels omtrent het bouwen van een camper zijn er ook nog tal van "onzichtbare" uitdagingen.
De basisindeling zoals de belastingdienst dat wil is redelijk duidelijk en ook geen enkel probleem. We gaan hem echt als camper inzetten dus alle vereisten willen we er zelf ook in hebben.
We hebben een betaalbaar hefdak gevonden welke lekker plat is. Inbouwen is niet heel moeilijk (eerder redelijk spannend!)... Best gek om een gat in je bus te zagen!